เริ่มจากรถจริง
Stage 1 โดยทั่วไปหมายถึงการปรับเทียบซอฟต์แวร์ให้รถที่ยังคงฮาร์ดแวร์มาตรฐานหลัก ไม่ได้กำหนดการเพิ่มแรงดันบูสต์ ค่าแรงบิด หรือกำลังที่เพิ่มแบบตายตัว รถสองคันที่มีชื่อรุ่นเดียวกันอาจใช้กล่องควบคุม ซอฟต์แวร์ เกียร์ ข้อกำหนดเชื้อเพลิง หรือมีประวัติบำรุงรักษาต่างกัน บันทึกรายละเอียดก่อนเลือกกระบวนการ
เครื่องยนต์เป็นระบบที่ประสานกัน
กล่องควบคุมเครื่องยนต์ประสานคำขอและข้อจำกัด ไม่ได้อาศัย “แมปกำลัง” เพียงชุดเดียว ความต้องการผู้ขับ การควบคุมการเผาไหม้ ขีดจำกัดแรงบิด สภาวะความร้อน และกล่องควบคุมอื่นอาจโต้ตอบกัน การเปลี่ยนต้องพิจารณาภายในระบบนี้ การเพิ่มขีดจำกัดจุดเดียวไม่ยืนยันว่าผลรวมเหมาะสม ภาพรวมการควบคุมเครื่องยนต์ของ Bosch อธิบายแรงบิดเป็นตัวแปรศูนย์กลางที่ใช้ประสานความต้องการเครื่องยนต์
ตรวจสภาพก่อนปรับเทียบ
การปรับเทียบไม่ใช่การซ่อมข้อบกพร่องทางกล เริ่มจากบันทึกวินิจฉัยที่เกี่ยวข้องและตรวจปัญหาที่อาจกระทบการทำงานขณะรับภาระ ยืนยันเชื้อเพลิงและการจัดฮาร์ดแวร์ พร้อมหารือการใช้งานที่ลูกค้าตั้งใจ หากหลักฐานชี้ข้อบกพร่องหรือสภาพตั้งต้นไม่แน่นอน ให้จัดการก่อน เก็บต้นฉบับและบันทึกเหตุผลที่ประเมินว่ารถเหมาะกับงานที่เสนอ
สิ่งที่ระบบอัตโนมัติช่วยได้
สำหรับไฟล์ที่เข้าเกณฑ์ Stage1Files ทำขั้นปรับเทียบ Stage 1 อัตโนมัติด้วยตรรกะเฉพาะแพลตฟอร์ม ช่วยลดงานไฟล์ซ้ำได้ แต่ไม่ได้ระบุปัญหาทางกลทุกอย่าง จัดหาเครื่องมืออ่าน หรือแทนการตรวจรอบขั้นปรับเทียบ ใช้สารบบตระกูลที่เผยแพร่เป็นตัวกรองแรก แล้วตรวจความเข้ากันได้จากไฟล์ที่แน่นอน
กำหนดมาตรฐานงานเสร็จ
ก่อนส่งมอบ ตัดสินใจว่าจะตรวจยืนยันอะไร ได้แก่ การระบุข้อมูลถูกต้อง ต้นฉบับและผลลัพธ์ตรวจย้อนกลับได้ ขั้นตอนโปรแกรมเหมาะสม เขียนสำเร็จ การวินิจฉัยที่เกี่ยวข้อง และการทำงานภายใต้เงื่อนไขทดสอบเหมาะสม ตัวเลขกำลังที่รายงานต้องมีวิธีวัดและบริบท เปอร์เซ็นต์เพิ่มแบบทั่วไปไม่แทนการตรวจยืนยัน ข้อกำหนดด้านการใช้บนถนน ประกันภัย หรือการอนุมัติยังเป็นส่วนหนึ่งของงาน
อ่านเพิ่มเติม
ตรวจสอบการรองรับ ECU และ TCU หรือ ติดต่อฝ่ายสนับสนุน เกี่ยวกับไฟล์ที่เฉพาะเจาะจง